????? ???

رضا محمدیان امروز، ۲۵ آذرماه در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه این دولت، سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد اما در پیچ و خم سیاسی و اداری اقدامی یا نمی‌شود یا به نفع خودروسازان و اشخاص و گروه‌های خاص است.

وی بیان کرد: برخی قطعات به صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شود و خودرو مونتاژ شده به ۲ تا ۳ برابر اصلی قیمت اصلی در کشور مبدأ فروش می‌رود.

محمدیان در ادامه بیان کرد: در قسمتی که واردات آزاد شده است، به عنوان مثال یک خودرو حدود ۲ میلیاردی با هزینه تقریبی گمرک و حمل و غیره، یک میلیاردی وارد کشور شده چون افراد و شرکت‌های خاص وارد کننده هستند، با سهمیه‌بندی حدود ۴ میلیارد به مردم فروش می‌رود، این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود لذا بهترین کار، آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت، انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی به فکر ارتقا بیشتر محصولات خود و کمی هم به فکر منافع مردم باشند.

رضا محمدیان امروز، ۲۵ آذرماه در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه این دولت، سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد اما در پیچ و خم سیاسی و اداری اقدامی یا نمی‌شود یا به نفع خودروسازان و اشخاص و گروه‌های خاص است.

وی بیان کرد: برخی قطعات به صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شود و خودرو مونتاژ شده به ۲ تا ۳ برابر اصلی قیمت اصلی در کشور مبدأ فروش می‌رود.

محمدیان در ادامه بیان کرد: در قسمتی که واردات آزاد شده است، به عنوان مثال یک خودرو حدود ۲ میلیاردی با هزینه تقریبی گمرک و حمل و غیره، یک میلیاردی وارد کشور شده چون افراد و شرکت‌های خاص وارد کننده هستند، با سهمیه‌بندی حدود ۴ میلیارد به مردم فروش می‌رود، این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود لذا بهترین کار، آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت، انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی به فکر ارتقا بیشتر محصولات خود و کمی هم به فکر منافع مردم باشند.

رضا محمدیان امروز، ۲۵ آذرماه در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه این دولت، سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد اما در پیچ و خم سیاسی و اداری اقدامی یا نمی‌شود یا به نفع خودروسازان و اشخاص و گروه‌های خاص است.

وی بیان کرد: برخی قطعات به صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شود و خودرو مونتاژ شده به ۲ تا ۳ برابر اصلی قیمت اصلی در کشور مبدأ فروش می‌رود.

محمدیان در ادامه بیان کرد: در قسمتی که واردات آزاد شده است، به عنوان مثال یک خودرو حدود ۲ میلیاردی با هزینه تقریبی گمرک و حمل و غیره، یک میلیاردی وارد کشور شده چون افراد و شرکت‌های خاص وارد کننده هستند، با سهمیه‌بندی حدود ۴ میلیارد به مردم فروش می‌رود، این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود لذا بهترین کار، آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت، انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی به فکر ارتقا بیشتر محصولات خود و کمی هم به فکر منافع مردم باشند.

رضا محمدیان امروز، ۲۵ آذرماه در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه این دولت، سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد اما در پیچ و خم سیاسی و اداری اقدامی یا نمی‌شود یا به نفع خودروسازان و اشخاص و گروه‌های خاص است.

وی بیان کرد: برخی قطعات به صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شود و خودرو مونتاژ شده به ۲ تا ۳ برابر اصلی قیمت اصلی در کشور مبدأ فروش می‌رود.

محمدیان در ادامه بیان کرد: در قسمتی که واردات آزاد شده است، به عنوان مثال یک خودرو حدود ۲ میلیاردی با هزینه تقریبی گمرک و حمل و غیره، یک میلیاردی وارد کشور شده چون افراد و شرکت‌های خاص وارد کننده هستند، با سهمیه‌بندی حدود ۴ میلیارد به مردم فروش می‌رود، این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود لذا بهترین کار، آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت، انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی به فکر ارتقا بیشتر محصولات خود و کمی هم به فکر منافع مردم باشند.